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轮胎侧面损伤修复办法

来源:中国交通警察网 时间:2015/5/15  字号:
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开车上路,轮胎扎钉、剐蹭这样的故障也就在所难免了,相信几乎每一位车主都经历过轮胎扎钉的情况,轮胎被钉子扎了之后,是可以修补的;但是轮胎侧面损伤一般不建议修补只能更换,那么到底是不是这样呢?

为什么说轮胎侧面损伤不能修补?

我们通常所说的轮胎侧面损伤,指的是轮胎的胎肩和胎侧部分,被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,如果损伤了会增加爆胎隐患,且修补难度也比较大,所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补,只建议更换。不管怎样,更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多,且还能拉动消费,何乐而不为?

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轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复?

这里就不得不简单提一下轮胎的结构了,现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎,主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的(有的还有钢丝网线),主要起到承重的作用,而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。

轮胎被扎后泄气,主要是轮胎气密层被破坏了,这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了,是会直接影响到轮胎强度的,帘子线断的越多,爆胎隐患也就越大。同理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。

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所以轮胎侧面在损伤之后,如果帘布层没有受损,就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

轮胎侧面多大的损伤能够修复?

轮胎侧面的帘布层是很少的,且线束都是纵向排列的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况,会有这么一个参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm,轴向长度小于0.5cm,就可以修补。

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如果伤了帘布层就不能修补了么?

一般情况下,如果轮胎侧面帘布层断了三根以上,就不建议修补了,会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根,就还是可以修复的。

轮胎侧面损伤的修复办法

我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。

而关于轮胎侧壁的修补,只能用一种办法:热补。其他办法都不行,就算是补上了,要不了多久也会再漏气。

但说到热补,其实真正了解这门手艺,或者能够修补好的人,不多。现在的补胎店,一般都采用冷补的办法,很少热补,不过能够热补的手艺人也并非找不到,多问几家补胎店就可以了。

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