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川渝城市间“搭线” 多条铁路将途径泸州

来源:四川发布 时间:2017/2/17  字号:
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日前,“邻家兄弟”重庆市重磅发布了重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)(以下简称《规划》),规划形成“米”字形高速铁路网和“两环十干线多联线”普速铁路网格局。

四川发布客户端记者翻看《规划》发现,四川多个市州有望与重庆完成铁路网“配对”,其中,途径泸州、宜宾的渝昆高铁将在“十三五”开工,成渝之间第二条高铁——成渝中线高铁、重庆至达州的渝达城际铁路等将开展前期工作,适时开工。

四川发布客户端记者为你梳理这份《规划》,看看未来哪些线路将在川渝城市间“搭线”,四川哪些市州将因此受益。

渝昆高速铁路

线路走向:重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明。

渝昆高铁示意图(图据四川省政府网站)

里程:全长约720公里。

速度目标值:350公里/小时。

渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道,解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题,承担成渝等城市群间的高速铁路客流。

渝昆高铁有望今年开工建设,预计2023年建成通车。该线建成后,泸州、宜宾到重庆均只需1小时左右。

成渝中线高速铁路

线路走向:重庆主城―大足―成都。

里程:线路全长约280公里。

速度目标值:350公里/小时。

2015年底,全长308公里的成渝高铁正式通车,而此次纳入重庆市《规划》的成渝中线高铁将有望成为连接成渝的第二条高铁大动脉,且较成渝高铁距离更短。成渝中线高铁将增强重庆至成都方向高速铁路通道能力,承担长三角、长江中游、成渝地区间的贯通性的大通道客流,置换出成遂渝铁路、成渝高速铁路承担的部分大通道客流。

根据《规划》,“十三五”期间,重庆将开展成渝中线高铁前期工作。

渝达城际铁路

线路走向:重庆主城―达州。

里程:线路全长约230公里。

速度目标值:250公里/小时。

渝达城际铁路将串联华蓥山、铜锣山槽谷地带的区县,加强与超大城市联系,加强重庆对周边城市的辐射作用,完善华蓥山、铜锣山槽谷地带交通基础设施,提高对外联系能力,促进沿线区域经济发展。

重庆将开展渝达城际铁路前期工作。四川发布客户端记者还发现,该线路已经纳入成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)之中,并已获得国家发改委批复。

成渝地区城际铁路网规划示意图(据国家发改委网站)

广涪铁路

线路走向:广安―重庆涪陵。

里程:线路全长约120公里。

速度目标值:160公里/小时。

《规划》提到,该线路为铁路货运主通道。预计“十三五”期间开工。

沿江铁路

线路走向:泸州―江津―重庆主城―涪陵―万州―宜昌。

里程:线路全长约780公里。

速度目标值:160公里/小时。

该线路以货运为主,兼顾沿线客线,线路串联沿江的重点港口、工业园区等货物集散地。“十三五”期间将开展前期工作。

黔忠广铁路

线路走向:黔江―石柱―忠县―垫江―广安。

里程:路线全长约300公里。

速度目标值:160公里/小时。

《规划》提出,规划新增黔忠广铁路,与兰渝铁路、渝怀铁路共同形成西北、西南、华南铁路货运主通道。

近年来,川渝之间互动日趋频繁,经济、社会往来如同“探亲”般紧密。去年,成渝城市群成为国家级城市群,川渝两地协同发展的“齿轮”合在一起,众所周知,川渝城市间要形成聚合效应,首先需要疏通交通的毛细血管,透过《规划》,可以看见川渝强化交通网络建设的端倪。

重庆市《规划》只能作为参考,川渝城市间的牵手还要在国家支持、多方谋划的驱动之下方见真知。一起静待这些线路变成现实吧!

编辑:肖琴梅

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