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国产微型轿车保值率TOP10 你的车排第几?

来源:第一车网 时间:2018-05-03  字号:

       4月25日,在2018北京车展高峰论坛上,中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告暨新能源汽车保值率研究成果。该报告指出,随着汽车金融属性不断增强,保值率已经成为整车企业开发金融产品的核心,保值率的研究与善用,为汽车厂商提升车辆残值的管理、开发新金融产品创造了更多的商业价值。今天我们来看国产微型轿车TOP10保值率情况。
 

国产微型轿车TOP10保值率分析


  微型车细分市场综合保值率排名最低,车龄1年保值率均值62.88%,车龄5年保值率36.47%,1-5年保值率每年递减6-9个百分点。随着人民生活水平的逐步提高,加上全国多个如北、上、广、深、杭等地区出台汽车摇号或号牌拍卖政策,在拍卖价格居高不下或一号难求的市场环境下,消费者大多考虑一步到位,很少考虑选择微型车,加上市场竞争激烈,小型轿车的价格进一步下探,直逼微型车价格,微型车经销商为吸引消费者,往往降价促销,造成其保值率落后于其他细分市场。

  国产微型轿车TOP10保值率分析

  国产微型轿车细分市场,铃木不愧为全球“小车之王”,排名前三中,长安铃木奥拓和昌河铃木北斗星是不折不扣的直系“血统”,如果说长安奔奔和铃木没有任何关系也很难说服消费者,三款车的保有量、故障率、使用成本等,一直表现良好,保值率排名稳居前列。

  启辰R30的市场反馈良好,占有率逐步提高,其平台体系与东风日产部分共用,提升了车辆的竞争优势。

  本级其他车型的保值率相差不大,但波动性依旧存在,主要受微型新能源车型的冲击,此外,新车客户消费逐步升级,而纯新车购买的用户起步更高,所以微型车的二手车主要流向跨区域和本地临时代步需求,保值率相对稳定。

2018中国汽车保值率报告权威发布 哪些车最保值?  
2018中国汽车保值率报告权威发布 哪些车最保值?


  汽车保值率研究体系介绍

  一、保值率的概念


  保值率是车辆使用一定时间后的易手价格与其原始购车价格的比率,是反映某个车型或品牌在二手车市场流通中所呈现出来的价格变动和价值折减情况的量化指标,是某车型受生产商实力、品牌形象认知度和美誉度、市场份额(保有量)、车辆性能、使用可靠性、配件价格、维修成本等多种因素综合作用的市场价值判断尺度。

  不同年份的保值率按时间顺序连接起来就形成了车辆生命周期的价值曲线。保值率曲线是一条贯穿车辆从下线到报废完整生命周期的价值曲线,保值率曲线的走势表明随着使用时间的增加,该款车的价值趋势,通过对保值率的研究可以清楚的了解车辆在其生命周期不同阶段的真实价值表现。

  二、保值率研究的意义

  据中国汽车工业协会发布的数据,2017年,汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。据中国汽车流通协会数据统计,2017年,全国二手车的交易量为1204.09万辆,同比增长19.33%,延续着快速增长的态势。体现汽车价值的保值率越来越多地被业内外人士关注,并被越来越多的专业研究机构作为专项课题,进行持续跟踪研究。

  近年来,国内汽车金融和汽车租赁市场逐渐兴起,在汽车贷款、汽车保险和汽车租赁等产品设计过程中,保值率研究和预测已成为制定合理价格和控制业务经营风险所必须的数据依据,并为汽车金融和服务市场提供了可靠保障。

  对汽车消费者而言,保值率可作为购买新车的参考标准之一,用于了解车辆在使用一定时间后的价值。消费者在选购汽车时,购买到一款认知度高、品质优良、价值相对稳定的车对将来处置旧车是至关重要的,保值率是做出购买决策的重要参考依据。

  对二手车从业者而言,汽车保值率已经作为管理控制业务经营风险的一个重要工具。二手车从业者在收购二手车环节,会参考保值率制定二手车收购价格,二手车定价更为理性,从而降低二手车业务经营风险。

  对整车厂商而言,品牌保值率为厂商了解自身产品和竞争者产品在市场中的价值和优劣势提供了量化依据,也为厂商的产品更新换代、制定销售策略和管理车辆残值等业务提供关键数据支持。

  2017年,新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,比上年同期分别增长53.8%和53.3%。其中纯电动汽车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,比上年同期分别增长81.7%和82.1%。新能源政策频出,各大厂商积极备战新能源车市场,消费者需求也在变化,新能源车也越来越受到行业各类机构的关注。

  综上,保值率研究对于整个汽车行业的健康发展具有重大的指导参考意义。

  三、保值率的主要影响因素

  (一)车型分类


  科学合理的车型分类是保值率研究体系形成的基础。保值率按照不同角度和范畴研究,比如,产地、车辆类型、车型级别、品牌、车型系列、车型款式等。经过科学规范的车型分类计算而得的保值率才更加具有实际参考价值和指导意义。

  第一车网对乘用车进行了科学的划分,针对不同细分市场提供专业的保值率研究结果。

  (二)汽车保有量

  二手车市场车型的销售情况,与汽车保有量的有正相关性。一般而言,市场保有量大的车型,比较受消费者喜爱,该车型的保值情况更为突出。同时,消费者购车衡量维修保养和配件更换的日常维护成本时,也会参考该车型的市场保有量。因此,是否具备准确、完整和详实的各细分市场的汽车保有量数据决定了保值率研究成果的准确性。

  第一车网计算保值率时,加入了汽车保有量因素,量化指标是同款车某车龄的车源数量,作为计算保值率的权重因子。

  (三)完整、真实、详尽的车型、新车价格及二手车交易数据

  新车价格和二手车价格是计算保值率的直观基础数据。新车和二手车价格数据的完备性、时间延续性、数据来源的可靠性、多种新车价格和二手车价格数据选取的合理性都直接影响到保值率的准确性。

  结语

  《中国汽车保值率报告》迄今已经连续发布八年,历次报告研究结果为汽车金融机构产品定价与风险控制提供了重要决策依据,为汽车厂商了解自有品牌和竞品的长期真实价值、管理提升车辆残值、促进本品牌新车和二手车业务发展提供了关键数据支持,同时对汽车经销商和消费者了解市场价格行情和二手车评估定价也具有积极的参考意义。

  汽车保值率对汽车产业的发展提供强有力的支撑,如何用保值率去撬动融资租赁、汽车金融和汽车保险的快速发展,进而催化汽车消费潜力的进一步释放,成为当下业内各方面临的共同课题。

  关于中国汽车保值率研究委员会:

  中国汽车保值率研究委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车研究中心与第一车网联合发起的行业性、非营利性的汽车保值率研究组织。委员成员均是来自汽车厂商、银行、保险公司、汽车金融公司、租赁公司、专业数据机构、汽车市场研究机构等领域的专业翘楚。《中国汽车保值率报告(乘用车)》已经成为汽车行业的风向标。

  委员会的宗旨是为关心中国汽车保值率研究与应用的相关行业人士提供一个专业交流平台,推动保值率研究理论完善和产品创新,促进保值率研究成果在汽车金融、新车销售、二手车收售、残值管理中的应用,推动汽车生产、销售、消费、售后、汽车金融、汽车保险等环节加快形成新的汽车产业价值链,为中国汽车品牌价值的持续提升、行业创新发展产生积极性影响。

编辑:肖肖

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